范志毅担任产品引荐官上汽荣威瞄准12万级最强插混SUV

  跟着混动车型的市占率持续进步，如何故产品力在混动商场站稳脚跟，渐渐的变成了各大品牌无法绕开的一起课题。

  继50亿天量补助打响车市质量遍及战之后，自主品牌头部队伍上汽荣威建议“荣卷风”举动第二战。4月25日，“长续航新干流混动SUV”荣威D5X DMH于北京车展敞开预售。在DMH超级混动技能这股“新动能”的驱动下，荣威持续发力混动商场，打造“插混榜首阵营”，加快回归新能源主赛道的领跑方位。

  据悉，荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版别车型，预售价格为11.98万-14.68万元。对标同级标杆竞品，荣威D5X DMH全系标配抢先的混动技能、整车功用、安全防护和智能座舱，一起还有多项抢先同级的“仅有”优势，凭实力力求打造“12万级最强混动SUV”。预售当日，荣威还约请我国首位“亚洲足球先生”称谓获得者，被球迷称为“范大将军”的范志毅，担任荣威D5X DMH产品引荐官。

  “咱们关于混动车型最主要的需求便是好开和续航满意，之前也体会了不少混动车型，抑扬感的问题都会存在。并且，咱们在北方地区用车，冬季的续航十分重要。也是期望有时机能够找到一款牢靠且具有性价比的混动车型。”北京车展示场，一位停步荣威展台的顾客告知南都记者。

  据悉，荣威D5X DMH搭载的1.5T DMH超级混动体系，是DMH超级混动技能在“D宗族”车型上的初次扩展运用。该体系由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成，针对SUV多元化用车场景进行技能晋级，以“劲、值、顺”的中心价值满意我国干流家庭用户全家出行、全场景运用的需求。

  作为一款长续航混动SUV，荣威D5X DMH是同级抢先全系标配VGT（可变截面涡轮）的1.5T超混专用发动机的产品，为SUV的全工况运用供给了微弱动力。该发动机峰值功率和扭矩分别为110kW、235N·m，既能够保证直驱动力输出，又能够轻松补能充电。此外，荣威D5X DMH所搭载的超混专用变速箱，选用P1+P3两挡双电机构型，能完成精准的动力输出和转速操控，零百加快仅6.9秒。

  续航和能耗方面，荣威D5X DMH选用同级容量抢先的21.4kWh专用高效长续航电池，完成同级最长的135km纯电续航。在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH以1621km的线L的百公里均匀油耗，展示了优胜的高效节能实力。

  事实上，在11万-15万元等级的插混SUV商场，安全牢靠，无疑是消费的人关于车辆最中心的诉求。

  安全方面，荣威D5X DMH的被迫安全选用79%高强度钢的新一代加强型高强度笼式车身，同级稀有的双侧小偏置磕碰结构设计，为全车乘员供给平等维护；自动安全方面，荣威D5X DMH选用针对远程出行场景打造的L2级地平线视觉智驾辅佐体系，助力用户安全出行。

  将车作为用户的“第三空间”，荣威D5X DMH全系选用云宿智能座舱，配备同级独有的20mm加厚软泡层云宿座椅、24.6英寸一体双联屏、能轻松完成“一语多意”的斑马智行车机体系。荣威D5X DMH还配备6KW的大功率对外放电功用，可一起支撑电磁炉、取暖器等多种大功率配备，运用户得到满意拓宽远程旅行、户外露营等更多元的场景需求。

  车展示场，原科学技能部部长、现我国科学技能协会主席万钢，在上汽集团董事长陈虹的陪同下，饶有兴致地观赏了荣威初次展出的全新氢动力iMAX8。作为国内最早一批在新能源科技领域打开自主研制的汽车品牌，荣威展示了近年来在新能源赛道上动力技能的深沉储藏。此外，荣威D7、全新i5、iMAX8等明星车型也全部露脸车展。

  荣威方面表明：“未来，荣威将持续以DMH超级混动技能等中心技能为锚点，集合各方优势资源打造实力更强的自主品牌‘国家队’产品矩阵，坚决打好技能战、打响质量遍及战。”